Лучшие лодочные моторы 2022 года

Купить качественный лодочный мотор, подходящий под конкретные задачи, очень важно. Ведь стоят они недешево, а при поломках на открытой воде могут доставить много проблем. Также необходимо, чтобы мотор был достаточно мощный и экономичный, позволял удобно управлять лодкой. Но главное его качество во все времена – надежность. В этом рейтинге собрали для вас лучшие лодочные моторы 2022 года по оценкам потребителей. Здесь представлены модели разных брендов, в том числе и китайских, поэтому из списка можно будет выбрать варианты в разных ценовых категориях. Надеемся, этот рейтинг поможет сделать правильный выбор и сэкономить деньги. Поехали!

Рейтинг лучших лодочных моторов 2022 года

Категория моторов	Место в рейтинге	Название мотора
Двухтактные моторы	1	Yamaha 9.9 GMHS
	2	Tohatsu M 9.8B S
	3	Suzuki DT 9.9 AS
	4	SEA-PRO ОТН 9.9S
	5	HDX T 9.9 BMS
	6	Hidea HD9.8FHS
	7	Golfstream T9.9BMS USB
	8	HDX T 5 BMS
	9	Patriot BM-120
	10	Nissan Marine NS 9.8 B 1
Четырехтактные моторы	1	Yamaha F5AMHS
	2	HONDA BF5DH SHU
	3	Mercury ME F 5 M
	4	HDX F 5 BMS
	5	Yamaha F9.9JMHS
	6	Mercury ME F 9.9 M
	7	HDX F 9.8 BMS
	8	Toyama TM9.8FS
	9	Suzuki DF 4 A
	10	Mikatsu MF30FEL

Лучшие двухтактные моторы

Yamaha 9.9 GMHS

Этот двигатель от «Ямаха» является одним из самых популярных в России, что подтверждают в представительстве японской компании. Причина проста: официально мотор имеет мощность 9,9 лошадиных сил, то есть регистрировать его не нужно. Но конструкция выполнена так, что его можно легко модифицировать до 15 л.с. Для этого требуется всего-то перевернуть ограничитель газа, мешающий полностью открыть дроссель, и поставить винт большего диаметра. В результате вы получите более мощный мотор, и лодка пойдет куда быстрее. Да, потребуется больше топлива, но это незначительно. Ведь бак Yamaha 9.9 GMHS рассчитан на 24 литра.

Конструкция мотора проста, что дает удобство в использовании и при ремонте. Но именно для Yamaha 9.9 GMHS очень много китайских аналогов. Поэтому, если покупаете его с рук, в двигателе могут быть установлены более дешевые и менее качественные запчасти из КНР.

Suzuki DT 9.9 AS

Этот двигатель может потягаться с обладателем первого места в нашем рейтинге лодочных моторов. Он так же прост в обслуживании, как и Yamaha 9.9 GMHS, при этом весит ощутимо меньше. Когда-то двигатели «Сузуки» были главными конкурентами «Ямахи» в нашей стране. Но их дилеров в России оказалось сравнительно меньше. Да и малый вес DT 9.9 AS объясняется использованием пластика в конструкции, что дает ощутимые минусы. Пластмассовый поддон может треснуть, а при перевозке двигателя пластмассовый же рычаг довольно легко сломать. Есть риск протечки топлива из DT 9.9 AS даже в вертикальном положении.

Двигатель от «Сузуки» довольно легко модифицировать, увеличив мощность до тех же 15 лошадиных сил. Правда, для этого нужно не только убрать ограничитель для полного раскрывания дроссельной заслонки, но и подогнуть ограничители лепесткового клапана. Потратиться здесь нужно будет только на покупку нового винта. Иначе кастомизация мотора не принесет ощутимого эффекта. Однако такое возможно лишь на моделях, выпущенных после 2014 года. В более ранних версиях для разгона мотора нужно было менять весь карбюратор.
Suzuki DT 9.9 AS потребляет немного топлива в сравнении с остальными двухтактными аналогами. Он работает достаточно тихо. Поэтому преимуществ все же достаточно, чтобы поставить эту модель на 3-е место.

Преимущества	Недостатки
Высокая мощность	Топливо может протечь из карбюратора
Тихая работа	Слишком много пластиковых деталей в конструкции
Легко увеличить мощность
Двигатель прост в обслуживании
Мотор достаточно надежен

SEA-PRO ОТН 9.9S

Моторы от SEA-PRO – типичные представители китайских реплик. Здесь все скопировано с моделей «Ямахи». Но мощность 9,9 л.с. прекрасно подходит для российского потребителя, так как не требует регистрации двигателя. ОТН 9.9S попал в наш рейтинг лодочных моторов, потому что в нем хорошо сочетаются цена и качество. Эта модель разработана еще в 90-х годах, но до сих пор пользуется популярностью.

Достоинство ОТН 9.9S в объяснимо низкой цене. Ведь после покупки придется немного настроить карбюратор. Иначе после обкатки на горячую двигатель будет сложно запустить. По умолчанию он настроен на работу с обогащенной смесью. Это облегчает использование в период обкатки. У тех, кто может самостоятельно настроить впуск-выпуск, проблем возникнуть не должно. Да и стоимость ОТН 9.9S радует.

Преимущества	Недостатки
Удельная мощность достаточно высока	Нужно настраивать мотор после покупки
Конструкция ОТН 9.9S подтвердила свою надежность с 90-х годов

HDX T 9.9 BMS

Весьма достойный китайский двухтактный мотор, выдающий 9,9 л.с. при 246 кубических сантиметрах. Объем указывает на то, что двигатель можно легко кастомизировать до 15 лошадиных сил. Достаточно настроить лепестковые клапаны. И можно наслаждаться более легким и быстрым ходом лодки.

При разработке HDX T 9.9 BMS многое было скопировано с одной из моделей от «Ямахи». Интересно, что после добавления мощности расход топлива не сильно увеличивается. При этом тяга становится гораздо сильнее. Но дополнительно снизить аппетиты мотора можно, настроив карбюратор должным образом. В этом смысле важно знать меру, потому что из-за слишком бедной смеси днища поршней могут прогореть.

HDX T 9.9 BMS стоит гораздо дешевле японских аналогов. Более того, иногда из коробки можно получить мотор, уже кастомизированный до 15 лошадиных сил. Перед покупкой лучше посмотреть смазку в «ноге», протянуть крепежи, проконтролировать работу зажигания.

Преимущества	Недостатки
Конструкция, заимствованная от Yamaha, проверенная временем	При покупке нужно тщательно осмотреть мотор. Для китайских моделей это обычное дело
Легко кастомизировать до 15 л.с.

Hidea HD9.8FHS

Очередная китайская реплика японских двухтактников «Тохатсу». Объем двигателя 169 «кубов», при мощности 9,8 лошадиных сил позволяют не волноваться о быстром износе и поломках. Ведь конструкция мотора довольно проста. При этом модель отличается экономичностью: бака на 12 литров хватит на 50-60 километров пути. Карбюратор также прост в использовании и надежен. В целом, Hidea HD9.8FHS – отличное бюджетное решение для российских водоемов.

Преимущества	Недостатки
Двигатель просто ремонтировать и обслуживать	Всего 2 такта
Надежная японская конструкция

Golfstream T9.9BMS USB

Несмотря на европейское название мотора его производит компания Suzhou Parsun Power Marine Co.,Ltd в городе Сучжоу. Кстати, на том же предприятии делают двигатели HDX T 9.9 BMS, которые являются очень близкими родственниками Golfstream T9.9BMS USB. «Гольфстрим» отличает лишь наличие двух USB-слотов. Это весьма полезная вещь, если на открытой воде нужно зарядить смартфон или планшет. В остальном мотор, как и его собрат, почти полностью копирует известные японские модели.

Golfstream T9.9BMS USB имеет мощность 9,9 л.с. и объем 246 см3. Вторая цифра красноречиво говорит, что мотор можно легко разогнать до 15 л.с. Этот двигатель стоит ощутимо дороже HDX T 9.9 BMS и встречается на российском рынке реже. Только поэтому он ниже своего собрата в рейтинге лодочных моторов.

Преимущества	Недостатки
Простая конструкция, хорошо известная россиянам	Перед покупкой лучше проверить качество сборки двигателя
Легко можно прибавить мотору мощности
Есть 2 USB-слота и гнездо на 12 вольт

HDX T 5 BMS

Это точная копия продукции марки Toyama. HDX T 5 BMS имеет с этими японскими моторами одинаковую конструкцию и технические характеристики. Двигатель отличается простотой, и, в целом, надежен. Но низкое место в этом рейтинге лучших лодочных моторов он заслужил из-за очень маленького топливного бака на 1,5 литра. Учитывая, что подобные двигатели обычно используют рыбаки для перемещения по огромным просторам водохранилищ, запаса хода не хватит даже чтобы доплыть до нужной точки.

Второй серьезный недочет в конструкции HDX T 5 BMS – отсутствие возможности аварийной остановки двигателя. Если, например, винт попадет на камень, вовремя его остановив, можно лишиться не только лопасти, но и редуктора. А это уже приговор для двигателя.

Преимущества	Недостатки
Конструкция двигателя надежна, если использовать его правильно	Маленький топливный бак

Patriot BM-120

Это маленький и крайне простой в использовании мотор. Его мощность всего 2,2 киловатта, или 3 лошадиные силы при объеме 52 см3. Такие технические параметры рассчитаны на неторопливое плавание. В последующей модели двигателя производитель использовал воздушное охлаждение. Но в BM-120 оно водяное. Поэтому мотор может перегреваться, тем более на высоких оборотах, которые при малой мощности станут обыденностью. Чтобы двигатель прослужил как можно дольше, в него стоит добавлять больше масла для обогащения смеси.

Также придется регулярно проверять и чистить заборник системы охлаждения. Тогда перегрузки и перегрев не будут помехой отдыху на воде. Тем более, что из-за малого веса и габаритов установка и запуск BM-120 выполняются достаточно просто.

Для установки «Патриота» понадобится транец высотой 420 мм. Завести его можно вручную, а управлять с помощью румпеля. Максимальные обороты – 4200.

Преимущества	Недостатки
Маленький и легкий мотор, простой в использовании	Система охлаждения может подвести
Угол наклона при креплении двигателя к транцу можно регулировать	На высоких оборотах двигатель шумит
Мотор стоит недорого

Nissan Marine NS 9.8 B 1

Тихий и экономичный двухцилиндровый двигатель, рассчитанный на 6 тысяч оборотов в минуту максимум. Для корректной работы мотора рекомендуется 92-й бензин и транец 380 мм в высоту. 12-литрового топливного бака хватит на долгое водное путешествие в поисках рыбных мест. Ведь в час мотор расходует 2-3 литра бензина. От перегрева двигатель спасает хорошо работающая система водного охлаждения. Для удобства есть 3 режима: вперед, задний ход и нейтраль. Переключение между ними с помощью румпеля максимально простое.

Преимущества	Недостатки
Достойная мощность в 9,8 лошадиных сил	Обслуживание стоит достаточно дорого
Низкий расход топлива	Высокая стоимость этого брендового мотора в сравнении с китайскими аналогами
Малые габариты и вес
Возможность работы на высоких оборотах
Мотор сильно не шумит и не вибрирует
Электронная система зажигания CDI, которая значительно облегчает запуск.

Лучшие четырехтактные моторы

Yamaha F5AMHS

Этот мотор, как и его собратья из группы F5A, выпускается уже более десяти лет. Поэтому конструкция опробована множеством пользователей и продумана до мелочей. Yamaha F5AMHS устанавливается на транец высотой 15 дюймов и весит 27 килограммов. Его топливный бак рассчитан на 1,1 литр. Этого хватит на час-полтора уверенного хода. Но эта проблема решается при помощи установки дополнительного внешнего топливного бака.

Перевозить мотор легко благодаря защите от протечек масла. Поэтому его можно укладывать в любые положения и переживать за чистоту багажника. Еще есть ручки для переноски мотора, которые расположены очень удобно. В отличие от китайских двигателей, Yamaha F5AMHS не требует донастройки карбюратора. Все уже сделано на заводе. Установив этот двигатель, можно быстро выходить на глиссирование без рывков или пробираться через камыши на малом ходу. Мотор не сильно шумит или вибрирует. Поэтому посторонние звуки не будут мешать и распугивать рыбу и дичь. Приятный бонус от производителя Yamaha F5AMHS – генератор на 12 вольт, который можно купить дополнительно. Благодаря ему навигатор, эхолот и другая электроника на борту будут работать долго.

Моторы от Yamaha считаются одними из лучших японских аналогов в нашей стране. Но в последние годы цены на них резко подскочили, особенно в сравнении с китайскими двигателями. Yamaha F5AMHS не всем будет по карману, что, конечно, недостаток. С другой стороны, здесь есть, за что заплатить.

Преимущества	Недостатки
Высокое качество сборки, свойственное японским моторам	Регулировать дифферент неудобно
Двигатель надежен
Есть генератор на 12 вольт за доплату, который сделает рыбалку сильно удобнее

HONDA BF5DH SHU

Этот мотор – основной конкурент предыдущей модели от «Ямахи». Обе эти японские марки давно борются за российский рынок. Конструкция BF5DH SHU новее, модель представлена в 2017 году. В сравнении с Yamaha F5AMHS, в моторе от «Хонды» меньше диаметр поршня, поэтому двигатель не так чувствительно реагирует на подачу газа. Зато он хорош на повышенных оборотах. Топливный бак на 1,5 литра немного больше, чем у конкурента. Но и бензин «Хонда» потребляет активнее. Генератор у HONDA BF5DH SHU идет в комплекте с двигателем. За него не нужно доплачивать, как в случае с «Ямаха».

Решающий момент – в России не так много дилеров «Хонда», как хотелось бы. Поэтому при ремонте, обслуживании, заказе оригинальных деталей придется искать ближайший центр. Это не добавляет баллов мотору BF5DH SHU и всей продукции бренда. Но продуманную конструкцию и надежность у двигателя тоже не отнять.

Преимущества	Недостатки
Качественная японская сборка	BF5DH SHU обойдется недешево
Малые вибрации и шум
Надежная конструкция

Mercury ME F 5 M

Прекрасный вариант для передвижения по мелкой воде. Ведь мотор можно сильно наклонить для поднятия винта. При этом охлаждение нисколько не ослабевает. А винт лишь незначительно теряет в эффективности. Выхлоп у этой модели идет в воздух, а не в воду. Поэтому ME F 5 M будет немного более шумным, но это особенно не мешает.

К двигателю можно докупить генератор на 12 вольт, как у «Хонда», и внешний бак на 12 литров. Ведь емкость для топлива по умолчанию составляет всего 1 литр. Этого точно не хватит даже на небольшое водное путешествие. Тем более при объеме 123 см3. Mercury ME F 5 M в стандартной комплектации стоит недешево. Если дополнительно купить бак и генератор, стоимость будет примерно как у предыдущего мотора. Но качественная американская сборка немного исправляет ситуацию.

Преимущества	Недостатки
Мотор хорош при передвижении по мелководью	Очень маленький топливный бак

HDX F 5 BMS

Этот мотор выпускается под китайской маркой Hondex. Компания стабильно производит одни из лучших двигателей в своей стране. F 5 BMS – достойный представитель своей марки. Он ощутимо дороже своего старшего двухтактного собрата, но это оправдывают высокие характеристики. Например, F 5 BMS стал весить больше, из-за чего емкость бака пришлось сократить до 1,3 литров. При 112 см3 объема мотора этого количества топлива хватит для поиска места рыбалки и охоты.

У HDX F 5 BMS больший крутящий момент на низких оборотах по сравнению с двухтактником. Поэтому лодка уверенно будет идти без загрузки или с ней. С таким мотором можно разогнаться до 20-25 км/ч.

Для движения по илистому мелководью HDX F 5 BMS плохо подходит. Винт будет поднимать со дна грязь и водоросли, которые могут легко засорить водозаборник. Лучше ходить по чистой глубокой воде. В случае поломки HDX F 5 BMS легко будет отремонтировать из-за простоты конструкции.

Преимущества	Недостатки
Простые ремонт и обслуживание	Относительно небольшая емкость бензобака
Мотор быстро и уверенно набирает скорость
Экономия топлива

Yamaha F9.9JMHS

Объем этого мотора 212 см3, он имеет верхний распредвал и рядную двойку. С 21 года остались только варианты двигателя с коротким и длинным дейдвудом. Мотор F9.9JMHS с установленными электростартером и генератором на 6 ампер найти почти невозможно. Если только он не залежится в каком-нибудь магазине. Теперь генератор можно только докупить. С его помощью можно зарядить рацию, фонарь, эхолот или другую электронику прямо на открытой воде. Тем более, что F9.9JMHS заводится со шнура без каких-либо проблем.

Мотор не сильно шумит. Он расходует около 3 литров топлива в час на неспешном ходу. При этом у китайских аналогов расход может быть больше 4 литров. Компания «Ямаха» создала 6 видов винтов для этого двигателя. При покупке на разных вариантах мотора в комплекте идут 1 или 2. Yamaha F9.9JMHS всем хорош. Огорчает лишь внушительная стоимость двигателя.

Преимущества	Недостатки
Небольшой расход топлива	За генератор и его установку придется доплатить
Можно точно подобрать винт под конкретные задачи
Мотор хорошо идет на любых оборотах
Высокий ресурс двигателя благодаря качественной сборке

Mercury ME F 9.9 M

Хороший универсальный двухцилиндровый мотор на 9,9 лошадиных сил объемом 209 см3. На нем установлен 9-дюймовый винт, есть генератор на 6 ампер, чтобы зарядить электронику и освещение. Благодаря топливному баку на 12 литров можно уйти в продолжительное плавание и не прекращать рыбалку даже ночью.

Стоит Mercury ME F 9.9 M в два раза дороже, чем китайские аналоги. Он рассчитан на частое и продолжительное использование. Поэтому ресурс этого американского двигателя достойный. От продукции китайских производителей его отличают высокое качество сборки и надежная конструкция. При этом мотор мощный, но его не нужно регистрировать, и платить налог за плавсредство.

Преимущества	Недостатки
Марка Mercury известна во всем мире и ассоциируется с качеством	Найти оригинальный мотор Mercury в России сейчас не слишком просто
Двигатель расходует немного топлива

HDX F 9.8 BMS

Этот китайский мотор с 2 цилиндрами используется в России достаточно давно. Он заслужил любовь потребителей благодаря простоте конструкции, впечатляющему ресурсу использования, экономичности и выгодной стоимости. Последний момент особенно актуален сейчас, когда цены на моторы сильно подскочили.

Заливать в HDX F 9.8 BMS стоит обычный 92-й бензин. Двигатель отличается высоким качеством сборки. Конечно, после покупки могут вскрыться какие-то незначительные проблемы. Например, на первых порах топлива может уходить слишком много или холодный запуск будет затруднен. Все из-за неправильной настройки карбюратора на предприятии. Но это нормально для китайских моторов и легко устранимо. В остальном достаточно будет вовремя менять свечи зажигания и масло, чтобы двигатель работал стабильно.

В плане мощности HDX F 9.8 BMS уже форсирован до 9,8 л.с. Поэтому кастомизировать его дальше не получится. Это лучше знать перед покупкой, чтобы потом не возникло разочарования.

Преимущества	Недостатки
Простая и надежная конструкция, скопированная с более дорогих японских моторов	Шумоизоляция кожуха подводит. Поэтому двигатель достаточно громкий
Качественная сборка

Toyama TM9.8FS

Вопреки заблуждениям многих новичков, это все же китайский мотор. Но он все равно заслуживает внимания. Объем двигателя – 209 см3, мощность – 9,8 лошадиных сил. В Toyama TM9.8FS сочетаются надежная конструкция, низкий уровень шума, хорошая тяга и экономичный расход топлива. Он явно лучше, чем двухтактники, мощность которых можно дополнительно форсировать. Единственным минусом является слишком высокая стоимость мотора. Почти за такие же деньги можно купить двухтактную «Ямаху».

Преимущества	Недостатки
Экономия топлива	Слишком дорогой мотор
Хорошая тяга
Качественная сборка
Мало шума

Suzuki DF 4 A

Четырехтактный подвесной лодочный мотор легок, портативен и прост в обслуживании. Он весит всего 23,5 килограмма и подходит для установки на транец 381 миллиметр в высоту. Мощность мотора – скромные 4 лошадиные силы при объеме 138 кубических сантиметров. Топливный бак мотора рассчитан на мизерные 1,5 литра. Поэтому точно придется покупать дополнительный, если вы хотите отплыть немного от берега. Мотор имеет ограничитель оборотов и бесконтактное зажигание. Это существенно упрощает и без того несложное управление.

Преимущества	Недостатки
Обновленная система подъема	Один цилиндр
Есть дополнительный амортизатор, снижающий вибрации и шум	Маленький бак
Детали покрыты антикоррозионным составом
Есть масляный фильтр

Mikatsu MF30FEL

Двигатель с дистанционной системой управления и впечатляющими данными. Здесь и румпель, но он не так удобен в обращении. Mikatsu MF30FEL – это 200 лошадиных сил, 500 см3 рабочего объема с 24-литровым бензобаком, электронным зажиганием и жидкостным охлаждением. В комплекте к нему идут свечи, генератор, винт и трос. Но стоит такой мотор недешево.

Преимущества	Недостатки
Маневренный двигатель	Высокая цена
Неприхотливый к бензину и маслу	Большие габариты
5-летняя гарантия
Быстро и просто запускается
Производитель позаботился о безопасности мотора для лодки